火箭院研制出超大試驗箱 特種車氣候環境試驗一箱搞定

發布時間 : 2019-12-27     來源 : 中國運載火箭技術研究院新聞中心

  你知道把一只大象放進冰箱需要幾個步驟嗎?
  正確答案是三步。一開冰箱,二裝大象,三關冰箱。
  那為一輛比大象還要重的特種車做氣候試驗,需要幾個步驟呢?
  目前,通過中國運載火箭技術研究院北京強度環境研究所天津航天瑞萊科技有限公司(簡稱“瑞萊公司”)研制的超大“整車環境試驗箱”,不用繁瑣耗時的路試,做試驗和放大象一樣,一開試驗箱,二裝特種車,三關試驗箱。車輛的溫度、濕度、溫度循環、光照、淋雨等氣候環境試驗,在試驗箱內都能搞定,讓我們來見識一下它的超能力。

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△“整車環境試驗箱”


面積賽過30個集裝箱


  “整車環境試驗箱”全長24米,寬6米,高7米,內部空間約1008立方米,相當于30多個20尺的集裝箱大小,是目前航天系統內最大的氣候試驗箱之一。它能夠容納國內當前研制的大型特種車輛,為整車提供多種自然氣候環境試驗的模擬。


隨時可達世界極端的氣候環境


  那這個試驗箱可以做哪些氣候試驗呢?

  “整車環境試驗箱”以GJB150及GJB150A為研制標準,可模擬地球上極端的氣候環境,為產品開展溫度、濕度、溫度循環、光照、淋雨的氣候試驗。
  北京強度環境研究所北京試驗與檢測中心主任李星介紹,該試驗箱可模擬零下70攝氏度到零上100攝氏度的溫度,98%相對濕度(25攝氏度至85攝氏度)的環境,每平方米1120瓦的太陽輻射量,以及每小時150毫升的強降雨量等。
  值得一提的是,該試驗箱還可同時模擬三到四種復合環境,或者極端氣候環境的快速切換。在試驗箱內,你可以看到 “剛才還艷陽高照,轉眼間就是烏云密布,暴雨交加?!薄暗嗡杀?,轉瞬間又是艷陽高照”的極端氣候。

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△工作人員對試驗箱調試


模擬現場環境更真實 柴油車輛的必選


  除了可以模擬真實的復雜氣候試驗外,該試驗箱還增加了一項功能,能夠在密閉的試驗箱內更逼真地還原極端自然環境。

  李星說,我們在試驗箱內增加了新風系統和尾氣排放系統,新風系統能給車輛提供足量的滿足高低溫要求的新風,便于模擬出車輛真實運行的情況,尾氣排放系統能夠將采用柴油動力系統的車輛的尾氣排放到試驗箱外。這可為采用柴油動力系統的地面運輸車、指揮通信車、工程機械類車輛,或場類特種車輛等,提供更好更真實的試驗環境。


省錢省時 為研發企業節約經費


  過去,路試試驗只能選擇在滿足特殊氣候環境要求的地域進行。但往往自然界高溫、高寒、暴雨等試驗環境,要在相應的季節才具備。如果照這個進度進行,一輛車的試驗周期需要等待一年,這相當耗費時間成本和經濟成本。而在“整車環境試驗箱”中,整車試驗不再受地區、季節及時間限制。

  李星介紹,目前經過測試,通過試驗箱來做整車環境試驗,只需要一到兩個月左右的時間,試驗周期和研發經費能夠大大減少。同時,產品可在相同環境條件下多次重復試驗,有利于獲得更詳細全面的數據結果。
  目前,行業內已有多家企業,慕名前來做整車試驗,并對該試驗箱的試驗能力給予了肯定。例如,機場場內特種車輛研制單位江蘇徐工集團客戶說,特種車性能要求比普通車輛更高,往往需要更嚴苛的快速變換高低環境溫度、冷熱沖擊測試等,來確保它始終能夠正常工作。通過這個試驗箱,再嚴苛的環境要求,也能實時準確模擬出來。
  除了特種車整車,該試驗箱還可為航天、航空、軌道交通等領域的大型裝備提供服務,開展不同的氣候環境適應性試驗,應用前景廣闊。

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△車輛在試驗箱內準備做氣候環境試驗

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